Todos sabemos lo que es un nudo ferroviario, aquel punto del trazado de las vías de tren en que se cruzan varias de ellas en sentidos distintos. Pues hoy quería enseñaros esta añeja fotografía que he encontrado de uno enorme:
Cada una de las intersecciones que forman las vías se llaman agujas y, dependiendo de si están abiertas o cerradas, el tren que pasa por ellas toma una dirección u otra. El operario encargado de manipularlas mediante unos juegos de poleas muy característicos se llamaba guardagujas, y su puesto de trabajo podía estar ubicado en un anexo de la estación o en una torreta cercana a ella. Aunque pueda parecer una labor muy simple, el guardagujas, bajo mando directo del Jefe de Estación, no podía perder la atención ni un sólo instante, ya que de él dependía finalmente la seguridad de las personas y los materiales que se transportaban.
Hoy, esta tarea, como muchas otras, está totalmente informatizada, perdiendo -al menos para mí- esa parte de romanticismo que tenía.
Y sirva esta entrada como homenaje a mi lolo Ignacio, quien trabajó en la extinta Compañía de Ferrocarriles de Madrid, Zaragoza y Alicante hasta que fue "depurado" -vaya Vd. a saber por qué- una vez terminada la Guerra Civil Española, a mi querido tio Carlos, "el nómada", que desempeñó durante toda su vida la función de Factor de Circulación en distintas estaciones de tren del país y a mi amigo Barrera, guardagujas que, siendo yo niño, me dejaba entrar en su sala para verle operar.
Referencias: Abandonalia.
El irresponsable de las majaderías que puedes ver en este pequeño engendro es el impresentable de la izquierda, se hace llamar Max Birrax y es mejor que no permanezcas mucho a su lado por si se te pega algo, que seguro no será nada bueno. Si por lo que fuera, te hiciera falta entrar en contacto con él, cosa que no te recomiendo en absoluto, puedes hacerlo a través de este 
10 comentarios.
Me gusta la gente que de vez en cuando mira hacia atrás y reconoce el camino que abrieron sus ancestros.
Un saludo.
¡Hola, Eulogio!
Estoy contigo. Muchas veces no apreciamos el trabajo hecho por nuestros mayores porque lo consideramos natural, pero si te paras a pensarlo un poco, tiene un gran mérito, ya que lo hicieron en unas condiciones muy duras.
Un cordial saludo,
Max & Birrax.
A mí también me gusta recordar a mis antepasados y pregunto a los más viejos de la familia por anécdotas y demás.
De sus vidas venimos los demás. ;)
Supongo que "lolo" es abuelo en plan cariñoso, ¿verdad? Es que es la primera vez que lo oigo.
Un abrazo!
"(...) De sus vidas venimos los demás"". Preciosa frase, dwbh, me ha encantado.
Sip, es lo que lo que piensas. A mis abuelos maternos los llamábamos "lolo" a él y "yaya" a ella. Ahora son apelativos más escuchados, pero cuando mis hermanas y yo eramos más pequeños, era algo inédito.
¡Un fuerte abrazo!
Max & Birrax.
Mi abuelo paterno, inmigrante italiano, como muchos se sus paisanos trabajó en el ferrocaril, creo que si hoy estuviese vivo estaría sorprendido con el avance tecnológico. Muy buena la primera foto.
¡Hola, samabuai!
Como decía al principio de la entrada, quizá sea cosa de los genes, pero te aseguro que si hoy no tuviera la profesión que tengo, hubiera sido ferroviario, es un mundo que me apasiona.
¡Un abrazo!
Yo no comparto esa pasión, creo que mis plumas araucanas me tiran más a otro lado^^-
Lo mismo da una pasión o una afición que otra, samabuai. Lo importante -bajo mi punto de vista, claro-, es aprender y disfrutar de ellas y con ellas.
Ahora me daré una vueltita por tu blog.
¡Hasta luego!
Que bonitos recuerdos,me encanta recordar,tengo una clienta que siempre me cuenta sus batallitas y alucino,es como si hubiesen pasado miles de años,ahora todo informatizado parece imposible que esto lo llevase una sola persona,creo que como tú dices tenia más encanto lo de antes,aunque si nos hubiesemos quedado estancados ahora no estaríamos comunicandonos,ja ja
Hay que prosperar,si señor
Isa
¡Hola, Isa!
Como bien dices, es el progreso. Pero a mí me da la impresión a veces de que vamos demasiado deprisa.
¡Un saludo!
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